Bobina elettrovalvola GPL Metano Componente auto 12VDC 12 Volt DC12V 48W

GPL CNG Auto Parts Solenoid Coil 12VDC 12 Volt DC12V 48W

 
1. Nome del prodotto: LPG CNG Solenoide Coil For Injector Rail
2. tensione di alimentazione: 12V DC, resistenza: 2 Ohm, 3 Ohm, 4 Ohm
3La classe di isolamento della bobina solenoide è H, F
4La classe di trasmissione della bobina solenoide è IP65, IP67.
5. Tipo di connettore: DEUTSCH.
6. Brando fornisce tutti i tipi di bobine solenoide per la riparazione di molte marche di iniettori, come BRC (IN03 MY09R), LOVATO, OMVL (REG), AEB (INJ R2S R3S R4S), VALTEK (Tipo 30), ATIKER,Ferrovie (IG7 Dakota) e così via.
 
Il veicolo a doppio combustibile è dotato di un sistema di alimentazione del GPL mantenendo il sistema di alimentazione originale del veicolo e può essere liberamente convertito tra benzina e GPL in base alle esigenze durante l'uso.Quando un'auto brucia GPL e brucia benzina, il conducente ha solo bisogno di azionare il pedale dell'acceleratore per modificare le condizioni di funzionamento del motore e adattarlo alle esigenze di prestazioni di guida della vettura.
 
Parametro tecnico di BB11014014 con una lunghezza di 20 mm o più, ma non superiore a:

 
Dimensioni principali della bobina elettronica BB11014014:

 
 
Altre bobine elettromagnetiche per riferimento:

 
Composizione e principio di funzionamento del sistema LPG per veicoli a doppio combustibile
1- La composizione principale e il principio di funzionamento del sistema di carburante doppio LPG
Il sistema è costituito da un serbatoio di stoccaggio del gas, un regolatore di evaporazione, una valvola solenoide per benzina, una valvola solenoide per GPL, una valvola di regolazione della potenza, un miscelatore venturi, un interruttore di trasferimento del carburante,e un circuito di controllo.
Quando l'interruttore di trasferimento del carburante è girato nella posizione GPL, la valvola solenoide della benzina viene disattivata (interrompendo l'approvvigionamento di benzina) e la valvola solenoide del GPL viene attivata.Il liquido di GPL esce dal serbatoio di stoccaggio del gas, passa attraverso la valvola solenoide del GPL al regolatore di evaporazione, viene pressurizzato e vaporizzato per diventare un gas vicino alla pressione atmosferica.Il gas LPG scorre attraverso la valvola di regolazione della potenza al miscelatore venturi, si mescola accuratamente con l'aria nel miscelatore Venturi,e fornisce una certa quantità di gas LPG alla gola del carburatore (agendo solo come canale) in base alle condizioni di funzionamento del motore.
2. Serbatoio di stoccaggio del gas
Il serbatoio di stoccaggio del gas è installato nel bagagliaio posteriore del veicolo e ha la funzione di stoccare il GPL.La valvola integrata è installata su di essa per garantire l'uso sicuro del serbatoio di stoccaggio del gas e dell'intero sistema.
Linea di produzione di bobine solenoidi: