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NSF Push On One Way Quick Connect Raccordo pneumatico per il controllo del flusso della velocità dell'aria

NSF Push On One Way Quick Connect Raccordo pneumatico per il controllo del flusso della velocità dell'aria

  • NSF Push On One Way Quick Connect Raccordo pneumatico per il controllo del flusso della velocità dell'aria
NSF Push On One Way Quick Connect Raccordo pneumatico per il controllo del flusso della velocità dell'aria
Dettagli:
Luogo di origine: Ningbo, Cina
Marca: BRANDO
Certificazione: CE, ISO
Numero di modello: NSF4, NSF6, NSF8, NSF10
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 pc
Prezzo: Negotiation
Imballaggi particolari: Sacchetto di plastica, scatola, cartone, pallet
Tempi di consegna: 4 a 7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union, Paypal
Capacità di alimentazione: 10000000 PCS al mese
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Nome del prodotto: Montaggio pneumatico di controllo di flusso Metropolitana OD (Mertric): 4mm, 6mm, 8mm, 10mm
Materiale: Plastica, ottone, alluminio Tipo di connessione: Spingi avanti
Intervallo di pressione di esercizio: MPa 0 - 1,0 Temperatura di lavoro: 0 a +60℃
Evidenziare:

Raccordi di controllo del flusso pneumatico NSF

,

raccordo pneumatico a connessione rapida

,

raccordo di controllo del flusso pneumatico a pressione

NSF Push On One Way Quick Connect Raccordo pneumatico per il controllo del flusso della velocità dell'aria

 

Valvole di controllo del flussovengono utilizzati per ridurre la portata in una sezione di un circuito pneumatico, con conseguente rallentamento della velocità dell'attuatore.A differenza di una valvola a spillo, una valvola di controllo del flusso regola il flusso d'aria in una sola direzione, consentendo il flusso libero nella direzione opposta.

 

I raccordi automatici sono così definiti in quanto consentono di collegare il tubo al raccordo in modo “istantaneo” senza l'utilizzo di utensili.La tenuta del tubo avviene tramite una fascetta elastica che trattiene il tubo sul diametro esterno e lo rilascia spingendo l'apposito estrattore.Questo tipo di raccordi viene utilizzato per velocizzare le fasi di assemblaggio principalmente in spazi ridotti e risparmio di tempo durante il collegamento di diversi componenti pneumatici.

I raccordi push to connect (o raccordi push-in) di BRANDO sono un metodo rapido e conveniente per collegare i componenti in un sistema pneumatico.Progettati per l'uso con tubi in poliuretano, polietilene e nylon, i nostri raccordi push-in compositi sono disponibili in una varietà di dimensioni per adattarsi a tubi con diametro esterno da 1/8 di pollice a 1/2 pollice.Sono disponibili numerose configurazioni per soddisfare i requisiti di connessione.

 

Specifiche dei raccordi di controllo del flusso pneumatico NSF:

                NSF Push On One Way Quick Connect Raccordo pneumatico per il controllo del flusso della velocità dell'aria 0

Modello numero
φD
l
L'
HVFF4
4
40
27
HVFF6
6
47
38
HVFF8
8
51
42
HVFF10
10
62
49


Elenco di tutti i raccordi per tubi pneumatici Push To Connect:

NSF Push On One Way Quick Connect Raccordo pneumatico per il controllo del flusso della velocità dell'aria 1

 

Scegliere i giusti raccordi per il tuo sistema pneumatico:

 

I raccordi aiutano a controllare la forza e il flusso direzionale del gas compresso o dell'aria utilizzati nei sistemi pneumatici.Una delle prime considerazioni nella scelta di un connettore è il tipo di vaso a cui ti collegherai, come la flessibilità del tubo o del tubo, nonché il diametro interno (ID) e il diametro esterno (OD) del vaso per garantire una tenuta adeguata e un collegamento sicuro.Anche la scelta del materiale di raccordo per il connettore pneumatico è importante, compresa la compatibilità con i gas o la resistenza al calore o alla corrosione.

Altre considerazioni nella scelta del giusto connettore del sistema pneumatico includono:
1. Tipo di connessione e funzione che svolge
2. Pressione operativa del sistema pneumatico
3. Intervallo di temperatura di esercizio
4. Requisiti PSI per la tua applicazione
5. Quantità di vibrazione prodotta dal sistema pneumatico
6. Tipo di filettatura del raccordo ricevente

 

Concentrati sulle tue esigenze, ti offre la migliore soluzione:


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Persona di contatto: Brandon

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