Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | Brando |
Certificazione: | CE |
Numero di modello: | BB13336518 |
Quantità di ordine minimo: | 1 insieme |
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Prezzo: | negotiation |
Imballaggi particolari: | Scatola interna, cartone, pallet |
Tempi di consegna: | 4-8 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, Paypal, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | 500000 messi al mese |
Tipo: | Bobina del solenoide del riduttore | Materiale: | BMC, ottone |
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nome di prodotto: | Bobina del solenoide del riduttore di pressione di GPL | Tensione: | DC12V (altro può essere personalizzato) |
Dimensione del foro: | 13 MILLIMETRI | Potere: | CC: 17W |
Colore: | Annerisca (l'altro colore può essere personalizzato) | Applicazione: | Tipo corredo di RGJ/RME MVAT3579/MVAT3755 Lovato/Tomasetto di riparazione del riduttore di GPL Autog |
Classe d'isolamento: | H | Tipo di collegamento: | DEUTCH |
Evidenziare: | Bobina del solenoide di GPL CNG 12v,Bobina del solenoide del vaporizzatore 12v del regolatore,Tipo bobina di Tomasetto del solenoide di 12v |
Bobina elettrica del foro del corredo 13mm del vaporizzatore del regolatore del riduttore di GPL CNG
L'elettrovalvola a solenoide dell'automobile include una bobina dell'elettrovalvola a solenoide, che occupa questa posizione importante nell'intero dispositivo ed il dispositivo della bobina complessivamente non può funzionare. Lo sviluppo delle elettrovalvole a solenoide automobilistiche è relativamente recente, il motivo principale è il problema delle bobine. La gente ha applicato le proprietà elettromagnetiche più in anticipo, ma quando hanno cominciato studiare le bobine adatte ad elettrovalvole a solenoide, non potrebbero trovare una bobina adatta per effettuare il lavoro di stimolazione.
Tutte le bobine per le multi valvole di GPL ed i riduttori di CNG sono disponibili in parecchie configurazioni, secondo la richiesta specifica del cliente.
La personalizzazione delle concessioni elettriche dimensionali e funzionali di parametri all'alta libertà del cliente finale sull'aspetto tecnico.
Tutto il materiale utilizzato può resistere alle prove più rigorose richieste dal settore automobilistico.
Questo genere di bobine può essere utilizzato anche in altre applicazioni, quale il settore pneumatico ed idraulico
Parametro tecnico del tipo bobine di Lovato dell'elettrovalvola a solenoide del riduttore di GPL:
Numero di modello | BB13336518 |
Tensione normale | DC12V (altro può essere personalizzato) |
Potere normale | CC: 17W |
Classe d'isolamento | H |
Tipo di collegamento | DEUTCH |
Applicazione |
Corredo di riparazione del riduttore di RGJ/RME LovatoType GPL Accessori del riduttore di MVAT3579/MVAT3755 Tomasetto GPL |
Peso | 122,5 g |
Dimensione del foro | 13 millimetri |
Altezza | 36,5 millimetri |
Larghezza | 32 millimetri |
Requisiti di temperatura di massimo e di aumento di temperatura della bobina del solenoide:
Classe d'isolamento | Aumento di temperatura normale massimo (℃) | Temperatura massima (℃) |
B | 90 | 130 |
F | 115 | 155 |
H | 140 | 180 |
N | 160 | 200 |
R | 180 | 220 |
Punte: Non applicabile alle bobine di funzionamento di palpitazione! |
Dimensione principale della riparazione Kit Electric Magnetic Coils del riduttore di RGJ/RME Autogas:
Mappa fisica delle bobine elettromagnetiche del riduttore di GPL MVAT3579/MVAT3755 Tomasetto:
Applicazione della conversione Kit Solenoid Coil del riduttore di DC12V GPL Autogas:
Più bobine del solenoide riduttore di RME/RGJ il tipo di Lovato circa dei dettagli possono essere trovate sotto il video di Youtube:
Note sull'uso della bobina dell'elettrovalvola a solenoide:
1. Quando la bobina è stimolata, è vietato rigorosamente per coprire per evitare surriscaldare e la bruciatura;
2, bobina elettromagnetica, incavo, elettromagnete e parti di collegamento, è proibito rigorosamente per colpire la collisione per evitare il danno;
3. Quando la bobina è stimolata per l'operazione normale, dovuto il suo proprio calore, la temperatura è alta, prego non lo tocca;
4. La pressione di esercizio, la temperatura e la viscosità del medium non supereranno la gamma specificata;
5. La tensione di alimentazione elettrica reale non deve superare la gamma specificata;
6. Le bobine ordinarie dell'elettrovalvola a solenoide non dovrebbero essere utilizzate nei posti esplosivi;
7. Le parti interne dell'elettrovalvola a solenoide e del dispositivo filtrante devono essere pulite regolarmente;
8. Controlli il modello ed i parametri sull'etichetta della valvola, che deve soddisfare le richieste tecniche del sito;
9. Controlli la bobina, l'elettromagnete e l'incavo elettrico per non assicurare danno esterno;
10. Quando la bobina dell'elettrovalvola a solenoide non è usata per un po', può essere immagazzinata nella stanza in cui 0 °C - 40 il °C, umidità relativa <80>
11. Quando l'elettrovalvola è installata all'aperto, un rivestimento protettivo deve essere installato per assicurare la prestazione e prolunga il tempo di impiego;
12, bobine dell'elettrovalvola a solenoide di CA non devono essere stimolati senza il carico, altrimenti c'è il pericolo della combustione;
13. Il migliore metodo dell'installazione dell'elettrovalvola a solenoide è perpendicolare al tubo orizzontale, la bobina è ascendente e l'angolo di inclinazione massimo è <30>
14. Pulisca e purifichi la conduttura. Il medium di lavoro dell'elettrovalvola a solenoide dovrebbe essere pulito. Se il medium contiene le impurità polverizzate, un dispositivo del filtrante deve essere installato sulla conduttura prima della valvola;
15. Colleghi l'interfaccia della valvola al tubo secondo la direzione indicata dalla freccia sul corpo di valvola ed assicuri che il giunto sia sigillato bene.
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