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Serie 1" di DD FS millimetro T di K2503 M1887 CA25/RCA25 corredo di riparazione del diaframma

Dettagli:

Luogo di origine:	La Cina
Marca:	OEM
Certificazione:	ISO、CE
Numero di modello:	G25

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	pc 3
Prezzo:	negotiation
Imballaggi particolari:	Borsa dei pp dentro, contenitore di cartone fuori
Tempi di consegna:	7 giorni lavorativi
Termini di pagamento:	L / C, T / T, Western Union
Capacità di alimentazione:	100000pcs al mese

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Materiale:	NBR	Dimensione del porto:	A 1 pollici
Media:	Aria	Applicazione:	Industriale
Colore:	Nero	Pressione:	Pressione media
Evidenziare:	Corredo di riparazione del diaframma di K2503 M1887 , 1" corredo di riparazione del diaframma , Goyen K2503 M1887

Serie 1" di DD FS millimetro T di K2503 M1887 CA25/RCA25 corredo di riparazione del diaframma

Il danno della primavera, molla della valvola di impulso della bobina è facile da danneggiare, l'aspetto della valvola di impulso è a lungo termine fornire l'aria all'ugello, il trattamento è di sostituire la molla.

Il danno di gomma della stuoia, tempo di uso è lungo, il cuscinetto di gomma sulla bobina della valvola di impulso è facile da danneggiare, l'aspetto della valvola di impulso è lungo fornire l'aria all'ugello, il trattamento è di sostituire la stuoia di gomma

La sporcizia del centro di valvola, dovuto la presa d'aria non è pulita, causa l'accumulazione della sporcizia al centro di valvola, l'aspetto è causato dalla presa d'aria lunga dell'ugello o la valvola di impulso di potere non funziona, il trattamento è di pulire il centro di valvola.

Dopo un lungo periodo di lavoro, il diaframma è a affaticamento, a ossidazione, ad ecc. inclini, con conseguente aspetto che il porto a lungo da scaricare, valvola di limitazione della pressione di impulso non funziona, il trattamento è di sostituire il diaframma.

L'orifizio del comando è bloccato o danneggiato e l'ingresso dell'aria non è pulito, che condurrà facilmente al blocchetto dell'orifizio del comando. L'aspetto è che la valvola di impulso sta fornendo a lungo l'aria all'ugello ed il trattamento è di pulire l'orifizio del comando. Il danno o la perdita dell'orifizio del comando fa l'orifizio del comando perdere la sua funzione dell'intercettazione, con conseguente limitazione della pressione anormale. L'aspetto è che la valvola di impulso AGISCE dopo la ricezione dell'elettricità e l'orifizio di limitazione della pressione libera l'aria, ma la valvola di impulso non spruzza ed il modo del trattamento è di sostituire l'orifizio del comando.

Nome	NBR Ddiaphragm
Materiale	VITON, NBR, HNBR, EPDM, FPM/FKM, SILICONE, CR
Caratteristica	Resistenza da lubrificare, acqua, abrasione
Norma	Standard o su misura secondo il vostro bisogno
Colore	Secondo la vostra richiesta
Dimensione	norma o come vostra progettazione
Certificazione di qualità	CE, ISO
Imballaggio	i pp insaccano l'interno, contenitore di cartone fuori
Data della spedizione	1) 7-15 giorni se giacenza 2) 10-20 giorni se merci fuori - delle azione con il modanatura 3) 25-35 giorni se merci fuori - delle azione senza modanatura 4) Deposito, spedizione rapida se requisito annuale informato
Porto di caricamento	Ningbo, Cina
Trasporto	Da aria, dal mare, da preciso, ecc

I disegni indicano il instructure del diaframma G25

Vario scrive dentro le azione

Operazione del diaframma della valvola di impulso elettromagnetico

Il diaframma della valvola di impulso, è il commutatore dell'aria della valvola di impulso elettromagnetico, diaframma che della valvola di impulso elettromagnetico il gas posteriore di pressione di controllo ha scaricato rapidamente. Il gas anteriore di pressione di controllo del diaframma solleverà il diaframma, apre il canale della valvola di impulso elettromagnetico nel pezzo sull'iniezione, il segnale elettrico scompare, la testa pilota elettromagnetica della molla per fare immediatamente la colonna commovente

La posizione ha chiuso lo scarico del foro. La pressione del gas di controllo del diaframma della valvola di impulso elettromagnetico e la forza posteriori della molla fanno il diaframma chiudere il canale, foro di salto della resistenza di arresto della valvola di impulso elettromagnetico sul diaframma, quando l'ascensore commovente della colonna della testa pilota, pressione del gas che scarica, diaframma della valvola di impulso elettromagnetico svolge il ruolo del flusso d'aria della resistenza quando scaricano

Quando il carico è chiuso, il gas di pressione è riempito rapidamente alla camera posteriore, che fa il diaframma della valvola di impulso elettromagnetico chiudere il canale e smettere di spruzzare.

Prestazione della struttura
Composto di uno o più strati di due lati ricoperti di colla ed anche di gomma senza clip del tessuto. Secondo la forma della pressione della membrana di metodo di separazione

metodo. Secondo i requisiti della produzione di gomma differente, diaframma differente del tessuto. Le proprietà delle miscele di gomma della gomma e del polisolfuro di nitrile hanno usato

in diaframma, proprietà dei materiali di gomma utilizzati nel diaframma del disco della tela ed alcune gomma di silicone, gomma di fluoro e cloro membrane di gomma sviluppate in recente

gli anni sono descritti come segue.

La temperatura di funzionamento ed il campo di pressione del diaframma stessa dipende dalla gomma, dal tessuto e dalla struttura. Il diaframma può lavorare -50~100 a ° c e 0,4~ 0.8mpa.

Il diaframma della gomma di Fluoro e della gomma di silicone può lavorare a ℃ -80~232. Il diaframma di gomma di Chlorol può lavorare sotto pressione di 0,4~ 0.8mpa, con buona tenuta dell'aria, invecchiante

la resistenza ed il tempo di impiego è uguali a quella di revisione del motore.

Prodotto Tag:

Persona di contatto: Brandon

Telefono: +8613454729544