Tipo micro colpo pneumatico di Airtac del foro 80mm del cilindro 25mm di MA25x80

Tipo micro colpo pneumatico di Airtac del foro 80mm del cilindro 25mm di MA25x80

Cilindro pneumatico a semplice effetto:
In un cilindro a semplice effetto (SACCO), l'aria è fornita soltanto ad un lato del pistone ed è responsabile del movimento del pistone in soltanto una direzione. Il movimento del pistone nella direzione opposta è realizzato entro una molla meccanica. Un cilindro a semplice effetto può essere destinato per essere con la posizione bassa meno (ritorno della molla) o la posizione bassa più (molla estende) secondo se l'aria compressa esegue fuori il colpo o il in-colpo rispettivamente. Nel caso di perdita di potere o di pressione, un cilindro a semplice effetto presenta il vantaggio di restituzione del pistone ad una posizione bassa.

Un lato negativo dei cilindri a semplice effetto è la forza contradditoria dell'uscita attraverso un colpo completo dovuto la forza avversaria della molla. Ancora, il colpo di un cilindro a semplice effetto può essere limitato dovuto lo spazio che la molla compressa prende e le disponibilità di lunghezza della molla. La lunghezza della costruzione di un cilindro a semplice effetto è più lungamente quindi del suo colpo reale.

Doppio cilindro pneumatico sostituto:
In un cilindro ad effetto doppio (DAC), l'aria è fornita alle camere da entrambi i lati del pistone. Il più alta pressione d'aria da un lato può guidare il pistone all'altro lato. I cilindri ad effetto doppio sono il tipo più comune, poichè danno all'utente il controllo totale.

I vantaggi dei cilindri ad effetto doppio sono i loro colpi più lunghi (fino a parecchi metri) e forza costante dell'uscita attraverso un colpo completo. Questi cilindri forniscono il controllo relativamente migliore e funzionano agli più alti tassi di riciclaggio. Gli svantaggi dei cilindri ad effetto doppio sono la loro esigenza dell'aria compressa per movimento in entrambe le direzioni e una mancanza di posizione definita nel caso di un guasto di pressione o di potere.
Specifiche del cilindro pneumatico di serie di mA:

Colpo del cilindro pneumatico di serie di mA:


Simbolo del cilindro pneumatico di serie di mA:


Codice di ordinazione del cilindro pneumatico di serie di mA:


Criteri per la selezione: Spinta del cilindro:


Installazione & uso:
1. Quando le variazioni del carico nel lavoro, il cilindro con la capacità di uscita abbondante saranno ed.
2. Il cilindro relativo con la resistenza ad alta temperatura o la resistenza della corrosione sarà scelto nello stato di temperatura elevata o di corrosione.
3. la misura necessaria della protezione sarà contenuta l'ambiente con più alta umidità, molta polvere o gocce di acqua, polvere dell'olio e scorie di saldatura.
4. Le sostanze sporche nel tubo devono eliminarsi prima che il cilindro sia collegato con la conduttura per impedire l'entrata delle particelle nel cilindro.
5. Il medium usato dal cilindro sarà filtrato a 40μm o sotto.
6. La misura anticongelante sarà adottata nell'ambito dell'ambiente di bassa temperatura per impedire il congelamento dell'umidità.
7. Il cilindro sarà esecuzione dei test effettuata senza carico prima dell'applicazione. Prima del funzionamento, l'amplificatore sarà girato al minimo e gradualmente sarà liberato per evitare il danno sul cilindro causato da eccessivo impatto.
8. Il cilindro eviterà l'influenza del carico laterale in funzione per mantenere il lavoro normale del cilindro e per prolungare il tempo di impiego.
9. Se il cilindro è smantellato a lungo ed immagazzinato, conduca prego il trattamento antiruggine alla superficie. i cappucci della Anti-polvere si aggiungeranno nei porti della presa d'aria e di sbocco.

Fuoco sulle vostre richieste, offerta voi migliore soluzione:

Il √ ci contatta se alcuni punti voi hanno dubbio
Il √ ci contatta se da qualche parte debba cambiare
Il √ ci contatta se non quello che state cercando
Il √ ci contatta se state facendo la progettazione

Benvenuto alla vostre qualsiasi domanda ed indagine!