Tipo pneumatico serie di Airtac del cilindro della doppia aria sostituta dello Sc

Tipo agire pneumatico di Airtac del doppio della bombola di serie dello Sc

Cilindro pneumatico a semplice effetto:
In un cilindro a semplice effetto (SACCO), l'aria è fornita soltanto ad un lato del pistone ed è responsabile del movimento del pistone in soltanto una direzione. Il movimento del pistone nella direzione opposta è realizzato entro una molla meccanica. Un cilindro a semplice effetto può essere destinato per essere con la posizione bassa meno (ritorno della molla) o la posizione bassa più (molla estende) secondo se l'aria compressa esegue fuori il colpo o il in-colpo rispettivamente. Nel caso di perdita di potere o di pressione, un cilindro a semplice effetto presenta il vantaggio di restituzione del pistone ad una posizione bassa.

Un lato negativo dei cilindri a semplice effetto è la forza contradditoria dell'uscita attraverso un colpo completo dovuto la forza avversaria della molla. Ancora, il colpo di un cilindro a semplice effetto può essere limitato dovuto lo spazio che la molla compressa prende e le disponibilità di lunghezza della molla. La lunghezza della costruzione di un cilindro a semplice effetto è più lungamente quindi del suo colpo reale.

Doppio cilindro pneumatico sostituto:
In un cilindro ad effetto doppio (DAC), l'aria è fornita alle camere da entrambi i lati del pistone. Il più alta pressione d'aria da un lato può guidare il pistone all'altro lato. I cilindri ad effetto doppio sono il tipo più comune, poichè danno all'utente il controllo totale.

I vantaggi dei cilindri ad effetto doppio sono i loro colpi più lunghi (fino a parecchi metri) e forza costante dell'uscita attraverso un colpo completo. Questi cilindri forniscono il controllo relativamente migliore e funzionano agli più alti tassi di riciclaggio. Gli svantaggi dei cilindri ad effetto doppio sono la loro esigenza dell'aria compressa per movimento in entrambe le direzioni e una mancanza di posizione definita nel caso di un guasto di pressione o di potere.

Specifiche del cilindro pneumatico di serie dello Sc:

Colpo del cilindro pneumatico di serie dello Sc:

Simbolo del cilindro pneumatico di serie dello Sc:



Codice di ordinazione del cilindro pneumatico di serie dello Sc:


Criteri per la selezione: Spinta del cilindro:


Installazione & uso:
1. Quando le variazioni del carico nel lavoro, il cilindro con la capacità di uscita abbondante saranno ed.
il cilindro 2.Relative con la resistenza ad alta temperatura o la resistenza della corrosione sarà scelto nello stato di temperatura elevata o di corrosione.
la misura della protezione 3.Necessary sarà contenuta l'ambiente con più alta umidità, molta polvere o gocce di acqua, polvere dell'olio e scorie di saldatura.
le sostanze 4.Dirty nel tubo devono eliminarsi prima che il cilindro sia collegato con la conduttura per impedire l'entrata delle particelle nel cilindro.
il medium 5.The usato dal cilindro sarà filtrato a 40μm o sotto.
la misura 6.Anti-freezing sarà adottata nell'ambito dell'ambiente di bassa temperatura per impedire il congelamento dell'umidità.
il cilindro 7.The sarà esecuzione dei test effettuata senza carico prima dell'applicazione. Prima del funzionamento, l'amplificatore sarà girato al minimo e gradualmente sarà liberato per evitare il danno sul cilindro causato da eccessivo impatto.
il cilindro 8.The eviterà l'influenza del carico laterale in funzione per mantenere il lavoro normale del cilindro e per prolungare il tempo di impiego.
9. Se il cilindro è smantellato a lungo ed immagazzinato, conduca prego il trattamento antiruggine alla superficie. i cappucci della Anti-polvere si aggiungeranno nei porti della presa d'aria e di sbocco.

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