Tipo impulso Jet Valve di CA25DD CA25DD010 Goyen del collettore di polveri

Tipo impulso Jet Valve di CA25DD CA25DD010 Goyen del collettore di polveri

Impulso Jet Valves di serie di DD:
* 3/4", 1", 1,5" dimensioni del porto
* valvola a diaframma di rendimento elevato con i porti del dado dell'apprettatrice.
* disponibile con il pilota o così la ripresa esterna integrato - valvola pilota.
* sbocco a 90 gradi all'entrata.

Adatto:
Domande del collettore di polveri, in particolare di getto inverso di impulso
pulizia del filtro e le sue variazioni compreso i filtri a sacco, cartuccia
filtri, filtri dalla busta, filtri ceramici e fibra sinterizzata del metallo
filtri.

Costruzione:
Dadi dell'apprettatrice e del corpo: Di alluminio (fuso sotto pressione)
Puntale: 304 ss
Armatura: 430FR ss
Guarnizioni: Nitrile o Viton (facoltativo)
Guarnizioni del dado dell'apprettatrice: Nitrile o Viton
Daphragm Seat: Buna, nylon

Dimensione del tipo impulso Jet Valve di CA25DD Goyen:

Video del tipo impulso Jet Valve di CA25DD Goyen:

Dati tecnici dell'impulso Jet Valves del dado dell'apprettatrice:

Più tipo valvola di Goyen di impulso affinchè scelgano:

Tipo infilato Tipo di immersione Tipo del dado dell'apprettatrice Tipo flangiato

Serie di RCA Bobina del solenoide Assemblea dell'armatura Regolatore di impulso

Principi di funzionamento:

La valvola di impulso elettromagnetico è composta di ente pilota elettromagnetico dell'operatore, del diaframma e di valvola. Il dovuto alla differenza di pressione che agisce da due lati del diaframma, il diaframma è premuto molto attentamente contro lo sbocco della valvola per tenere i soggiorni della valvola nella posizione «chiusa».

Una volta stimolata da un segnale elettrico dal regolatore, l'armatura elettromagnetica si muoverà per aprire l'apertura di scarico della cavità posteriore.

L'aria compressa in cavità posteriore sbotta a pressione di sollievo e l'aria pressurizzata in cavità anteriore spinge verso l'alto il diaframma per aprire lo sbocco principale della valvola, quindi la valvola di impulso elettromagnetico si apre e si avvia al colpo.

Quando il segnale scompare e la molla funziona immediatamente per inviare l'operatore pilota di nuovo alla sua posizione originale e per chiudere l'apertura di scarico. Il diaframma chiuderà il passaggio dall'effetto della pressione nella cavità anteriore e nella molla. La valvola di impulso smette di soffiare.

L'orifizio nel diaframma attenua il flusso d'aria quando l'armatura sta alzandosi per ridurre la pressione. Quando l'orificio di scarico chiuso, il gas di pressione riempirà nella cavità anteriore per chiudere il passaggio dal diaframma. La valvola di impulso smette di soffiare.

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