CA20T000-300 CA20T000-305 3/4" tipo impulso Jet Valve di CA20T Goyen

CA20T000-300 CA20T000-305 3/4" tipo impulso Jet Valve di CA20T Goyen

Brando ha sviluppato la valvola della valvola di impulso e del getto di impulso per i filtri a sacco inversi del getto di impulso, offrente la valvola precisamente costruita di bisogno del mercato. La valvola di impulso ha appena una parte mobile, il diaframma di riserva. La costruzione springless unica fornisce velocemente l'apertura e la chiusura della valvola. L'operazione ad alta velocità oltre al risparmio dell'aria compressa, contribuisce a fornire l'onda di aria di scossa per il trasloco della polvere dai sacchetti filtro. Alto flusso, lunga vita ed azione veloce del diaframma produrre operazione affidabile ed economica.

Seguire è tipo l'impulso Jet Valve di CA20T Goyen; Numero di riferimento: CA20T000, CA20T001, CA20T010, CA20T000-300, CA20T000-305, CA20T000-331, CA20T001-300, CA20T001-305, CA20T001-331, CA20T010-300, CA20T010-305. 3/4" entrata e dimensione del porto infilata sbocco; Diaframma di NBR; 24V CC, 220V tensioni di CA (50/60Hz) affinchè scelgano; altre tensioni possono essere personalizzate.

Dimensione del tipo impulso Jet Valve di CA20T Goyen:

Video del tipo valvola di CA20T Goyen del getto di impulso:

Dati tecnici dell'impulso ad angolo retto Jet Valves:

Più tipo valvola di Goyen di impulso affinchè scelgano:

Tipo infilato Tipo di immersione Tipo del dado dell'apprettatrice Tipo flangiato

Serie di RCA Bobina del solenoide Assemblea dell'armatura Regolatore di impulso

Principi di funzionamento:

La valvola di impulso elettromagnetico è composta di ente pilota elettromagnetico dell'operatore, del diaframma e di valvola. Il dovuto alla differenza di pressione che agisce da due lati del diaframma, il diaframma è premuto molto attentamente contro lo sbocco della valvola per tenere i soggiorni della valvola nella posizione «chiusa».

Una volta stimolata da un segnale elettrico dal regolatore, l'armatura elettromagnetica si muoverà per aprire l'apertura di scarico della cavità posteriore.

L'aria compressa in cavità posteriore sbotta a pressione di sollievo e l'aria pressurizzata in cavità anteriore spinge verso l'alto il diaframma per aprire lo sbocco principale della valvola, quindi la valvola di impulso elettromagnetico si apre e si avvia al colpo.

Quando il segnale scompare e la molla funziona immediatamente per inviare l'operatore pilota di nuovo alla sua posizione originale e per chiudere l'apertura di scarico. Il diaframma chiuderà il passaggio dall'effetto della pressione nella cavità anteriore e nella molla. La valvola di impulso smette di soffiare.

L'orifizio nel diaframma attenua il flusso d'aria quando l'armatura sta alzandosi per ridurre la pressione. Quando l'orificio di scarico chiuso, il gas di pressione riempirà nella cavità anteriore per chiudere il passaggio dal diaframma. La valvola di impulso smette di soffiare.

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