Corredi di riparazione del diaframma M50 per l'elettrovalvola a solenoide del modello di FP55 FM55 SQP50 SQM50 SQP55 SQM55 SQP60 SQM60 SQP65 SQM65

Corredi di riparazione del diaframma M50 per l'elettrovalvola a solenoide del modello di FP55 FM55 SQP50 SQM50 SQP55 SQM55 SQP60 SQM60 SQP65 SQM65

Il diaframma della valvola di impulso è un diaframma di gomma di alta qualità installato con il rivettamento della testa per bloccare il tubo appiattito dell'aria o lo sbocco della valvola, lo sfiato che scarica il foro ed il foro passante per la riparazione del supporto intorno. È la parte di controllo chiave della valvola di impulso elettromagnetico

Il diaframma della valvola di impulso divide la valvola di impulso in due camere d'aria. Quando la valvola di impulso elettromagnetico è collegata con aria appiattita pulita nel sistema di pulizia della polvere del filtro a sacco di impulso, l'aria appiattita prendpartee alla camera d'aria posteriore attraverso il foro del comando. Attualmente, la pressione della camera d'aria posteriore preme il diaframma contro lo scarico dell'aria della valvola e la valvola di impulso è nello stato chiuso. I segnali in uscita del regolatore di impulso muovere l'armatura della valvola di impulso e la camera d'aria posteriore degli scarichi della valvola quando il foro di aria è aperto, la camera d'aria posteriore perderanno la pressione rapidamente, di modo che il diaframma si muove indietro e l'aria appiattita sarà iniettata attraverso lo sbocco della valvola. Quando la valvola di impulso è nello stato aperto, l'iniezione comincia, l'uscita del segnale elettrico dal regolatore di impulso scompare, l'armatura della testa pilota elettromagnetica delle risistemazioni della valvola di impulso ed il foro di sfiato della camera d'aria posteriore è chiuso. Quando la pressione della camera d'aria posteriore aumenta, il diaframma della valvola di impulso è vicino allo sbocco della valvola e la valvola di impulso è nello stato chiuso e l'aria appiattita sarà iniettata quando il salto è interrotto, la lunghezza del tempo di salto è controllata dal regolatore.

Dimensione principale del corredo del diaframma della valvola di impulso di Turbo:

Esposizione dei dettagli del diaframma del corredo di riparazione per la valvola di Turbo:

Modelli disponibili dei corredi di riparazione della valvola a diaframma per le valvole di impulso di Turbo:

Punte: Il solenoide relativo si arrotola e l'assemblea tutta dell'armatura è fornita.

Video di YouTube del corredo di riparazione del diaframma per 3/4" & 1" valvola di impulso di Turbo:

Immagini di produzione della fabbrica dei corredi del diaframma dell'elettrovalvola a solenoide:

Il diaframma consiste di uno o più strati ricoperti da entrambi i lati. I diaframmi dei materiali differenti possono essere fabbricati secondo i requisiti di uso. La temperatura ed il campo di pressione di lavoro del diaframma stessa dipende dal tipo di gomma, di tessuto e di struttura. Il diaframma può lavorare a -10~80℃, 0.4~0.8 MPa ed il diaframma della gomma di silicone e del fluororubber può lavorare a -80~232℃.

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