Diaframma M25 per la valvola di FP20 FM20 FP25 FM25 DP20 DM20 DP25 DM25 EP25 EM25 SQP20 SQM20 SQP25 SQM25 FDP20 FDM20 FDP25

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Il principio di funzionamento di elettrovalvola a solenoide di impulso di Turbo è: quando la bobina è alimentata istantaneamente sopra, la forza elettromagnetica fa l'armatura muoversi; quando la bobina è spenta, l'armatura è mantenuta con la forza magnetica permanente. Attualmente, la pressione media sulla parte superiore del diaframma nella camera principale della valvola attraversa il foro di limitazione della pressione per formare la differenza di pressione fra la tomaia e le parti inferiori del diaframma. Nell'ambito dell'azione della pressione media importata, la valvola principale è aperta. Quando una corrente inversa istantanea si applica alla bobina, l'armatura si muove nella direzione opposta per tagliare il foro di limitazione della pressione e negli scoppi medi nella parte superiore del diaframma attraverso il foro dell'equilibrio della valvola principale per sigillare il foro di passaggio principale.

Dimensione principale del corredo del diaframma della valvola di impulso di Turbo:

Modelli disponibili dei corredi di riparazione della valvola a diaframma per le valvole di impulso di Turbo:

Punte: Il solenoide relativo si arrotola e l'assemblea tutta dell'armatura è fornita.

Video di YouTube del corredo di riparazione del diaframma per 3/4" & 1" valvola di impulso di Turbo:

Immagini di produzione della fabbrica dei corredi del diaframma dell'elettrovalvola a solenoide:

Il diaframma consiste di uno o più strati ricoperti da entrambi i lati. I diaframmi dei materiali differenti possono essere fabbricati secondo i requisiti di uso. La temperatura ed il campo di pressione di lavoro del diaframma stessa dipende dal tipo di gomma, di tessuto e di struttura. Il diaframma può lavorare a -10~80℃, 0.4~0.8 MPa ed il diaframma della gomma di silicone e del fluororubber può lavorare a -80~232℃.

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