bobina del solenoide di verde di 24VDC 220VAC per la nuova valvola di impulso del diaframma di serie di SBFEC DMF

bobina del solenoide di verde di 24VDC 220VAC per la nuova valvola di impulso del diaframma di serie di SBFEC DMF

Questa bobina verde del solenoide è montata sulle valvole di impulso del diaframma del collettore di polveri di serie di SBFEC DMF, tali come DMF-Z, DMF-Y, DMF-ZM, DMF-T, DMF-ZF. Oltre alla bobina del solenoide, le valvole di impulso del diahragm citate, i corredi di riparazione del diaframma e l'assemblea relativi dell'armatura sono tutto il rifornimento. Se avete qualunque richieste, i pls si sentono libero per contattarci, ringraziamenti.

Video di YouTube della bobina verde del solenoide per le nuove valvole di impulso di SBFEC:

Dimensione principale di nuova bobina del solenoide della valvola di impulso di serie di DMF:

Dettagli della bobina verde dell'elettrovalvola a solenoide per la valvola a diaframma di DMF:

Parametri tecnici del tipo bobine di SBFEC del solenoide della valvola di impulso:

Molte azione delle bobine del solenoide del corredo di riparazione della valvola di impulso di DMF:

Produzione della fabbrica di Brando delle bobine dell'elettrovalvola a solenoide:

Caratteristica di prodotto:
1. Facendo uso del cavo di alta qualità che ha UL approvata;

2. Facendo uso del materiale magnetico di permeablity di alta qualità che contengono a basso tenore di carbonio;

3. Facendo uso del materiale dell'alloggio di alta qualità gradisca PA66, PBT, il PPS, BMC ecc.

4. La classe d'isolamento può essere B, F, H, N, C;

5. La classe della protezione può essere IP65, IP67 & IP69K;

6. Inoltre offriamo le bobine speciali come le bobine a prova di ex, bobine della prova dell'acqua ecc.

7. Se avete requisito speciale, i pls si sentono libero per contattarci.

Il principio di funzionamento di valvola di impulso con la bobina del solenoide:
Quando la valvola di impulso non è stimolata, il gas attraversa il tubo costante di pressione del superiore e le intelaiature più basse e l'orifizio entra nella camera di decompressione. Dai blocchetti del centro di valvola il foro di limitazione della pressione nell'ambito dell'azione della molla, il gas non sarà scaricato, di modo che la pressione della camera di decompressione e l'airbag sono coerenti e nell'ambito dell'azione della molla, il diaframma sarà soffiato. Bloccato, il gas non si precipiterà fuori.

Quando la valvola di impulso è stimolata, il centro di valvola è alzato con la forza elettromagnetica, il foro di limitazione della pressione è aperto ed il gas è espulso. dovuto l'azione dell'orifizio di tubo costante di pressione, la velocità di uscita del foro di limitazione della pressione è maggior del tubo costante di pressione della camera di decompressione. Il tasso di affluenza del gas causa la pressione dell'airbag essere più basso della pressione della camera d'aria più bassa ed il gas dell'airbag spinge verso l'alto il diaframma, apre il porto dell'iniezione di aria e realizza l'iniezione del gas.

Metta a fuoco sulle vostre richieste, offragli la migliore soluzione:

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Benvenuto alla vostre qualsiasi domanda ed indagine!