AC110V DC12V 3/4" elettrovalvola a solenoide ad angolo retto di controllo del corpo della lega di alluminio di pollice DN20 DMF-ZM-20

AC110V DC12V 3/4" elettrovalvola a solenoide ad angolo retto di controllo del corpo della lega di alluminio di pollice DN20 DMF-ZM-20

L'introduzione di rata:
1. In primo luogo, confermi la valvola di impulso in buone condizioni e poi ha installato
2. la valvola di impulso sarà installata direttamente la parete esterna della flangia del collettore del gas. Il tubo dello spruzzo attraverso il collettore del gas. Secondo il disegno e manuale, la valvola di impulso che abbina il tubo appropriato e l'installazione dello spruzzo. Per evitare la valvola installi nel fondo del collettore dell'aria. Se la valvola di impulso abbinasse la trachea ed il connettore, il connettore sarà utilizzato per la sigillatura dello scopo soltanto. Non può come componenti strutturali di sostegno. Non può contare sulla torcia e sul pacchetto dello spruzzo fissi connettore diritto. Il collettore del tubo e dell'aria dello spruzzo deve essere indipendente fisso.
3. per stringere il dado duro, la coppia di torsione massima di 20 N*m.Tighten la trachea, una torsione di 20 N*m.
4. I bisogni del cavo di controllo del collegamento si collegano di ogni sede valvola di controllo elettrico. Presti attenzione alla linea adown per impedire la pioggia impermeabile. O tramite il tubo unito e di nylon, collegherà la valvola di impulso e le scatole di montaggio elettromagnetiche del collegamento di tubo di nylon.
5. Per assicurarsi che fornisce l'aria appiattita pulisca ed asciughi. Il sistema molteplice dell'aria fornisce la pressione moderata ed il controllo per l'installazione delle perdite. (può spazzolare su sapone e l'acqua, controlla se l'interfaccia è bolla). La pressione è stata effettuata sull'airbag gonfiato (pressione della valvola è intorno 0,03 ~ 0. mpa 86), raccomanda per il massimo del mpa di pressione d'aria 0,8
6. verificando il salto della valvola di impulso, ascoltante tutta la valvola pilota se è l'operazione normale e se il suono di salto di impulso è chiaro.

Principi di funzionamento

La valvola di impulso elettromagnetico è composta di ente pilota elettromagnetico dell'operatore, del diaframma e di valvola. dovuto la differenza di pressione che agisce da due lati del diaframma, il diaframma è premuto molto attentamente contro lo sbocco della valvola per tenere i soggiorni della valvola nella posizione «chiusa».

1)Una volta stimolata da un segnale elettrico dal regolatore, l'armatura elettromagnetica si muoverà per aprire l'apertura di scarico della cavità posteriore. L'aria appiattita in cavità posteriore sbotta a pressione di sollievo e l'aria pressurizzata in cavità anteriore spinge verso l'alto il diaframma per aprire lo sbocco principale della valvola, quindi la valvola di impulso elettromagnetico si apre e si avvi soffiare.

2)Quando il segnale scompare e la molla funziona immediatamente per inviare l'operatore pilota di nuovo alla sue posizione originale e fine l'apertura di scarico. Il diaframma chiuderà il passaggio dall'effetto della pressione nella cavità anteriore e nella molla. Il salto di arresti della valvola di impulso.

3)L'orifizio nel diaframma attenua il flusso d'aria quando l'armatura sta alzandosi per ridurre la pressione. Quando l'orificio di scarico chiuso, il gas di pressione riempirà nella cavità anteriore per chiudere il passaggio dal diaframma. Il salto di arresti della valvola di impulso.

Grafico tecnico di dati delle valvole di impulso del solenoide di serie di DMF ZM nell'uso industriale del filtro:

Dimensione della valvola fissa di impulso del dado DMF-ZM-20 per il filtro a sacco

Dettagli circa l'elettrovalvola di DMF per il collettore di polveri

Punte: Tutti gli accessori possono essere venduti esclusivamente come parti di riparazione (diaframma, bobina del solenoide, Assemblea dell'armatura)

Diagramma di decostruzione di DMF-ZM-20

Più dettagli circa la valvola del getto di impulso su Youtube

Caratteristiche della valvola del getto di impulso di serie di DMF-ZM

1.We può fornire tre specifiche delle valvole da 20, da 25 e da 40S per la selezione dei collettori di polveri della borsa di impulso.

il corpo di valvola 2.The e la copertura della valvola sono fusi sotto pressione densamente, la prestazione anticorrosiva.

la guarnizione 3.The sul diaframma è fatta di metallo e di gomma, che ha buona rigidità e non cola.

la testa elettromagnetica del pilota 4.The ha una grande forza di aspirazione ed è sensibile ed affidabile.

la prestazione 5.The è stabile ed affidabile ed il tempo di impiego delle portate del diaframma più di un milione di volte o tre anni.

Nota

A. L'estremità dello sbocco e dell'entrata dell'ugello e del tubo di iniezione inseriti nella valvola di impulso elettromagnetico dovrebbe essere mantenuta a certa profondità. 20 valvole non è di meno di 15 millimetri.
B. Il corpo di valvola della ZM non può essere usato per sostenere e riparare la scatola della distribuzione dell'aria (airbag) ed il cannello ferruminatorio. Le misure speciali saranno approntate per sostenerla e riparare.

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