tipo diretto CC di Uni-D del diaframma dei semi NBR di 2W160-15 UW-15 1/2» di CA d'ottone 12V dell'elettrovalvola a solenoide 110V

tipo semidiretto CC di Uni-d del diaframma di 2W160-15 UW-15 1/2» NBR di CA d'ottone 12V dell'elettrovalvola a solenoide 110V

2W le serie 2/2 normalmente chiuse dirigono le valvole a diaframma dell'ascensore. Il corpo di valvola è fatto di ottone. Le guarnizioni standard è NBR e disponibile è VITON. L'autonomia di pressione di esercizio è 0 a 5 Antivari (CC). A causa delle opzioni del materiale e della guarnizione del corpo queste valvole possono essere utilizzate dentro con differenti liquidi e gas con la compatibilità di 99%. Solo ulteriore requisito è la viscosità inferiore a 40 Centistokes.

La resilienza del diaframma permette che sigilli intorno alle particelle nel liquido, rendentegli l'ideale per servizio con aria, gas inerte, il liquido, vuoto. Le elettrovalvole a solenoide del diaframma sono utilizzate dovunque il flusso di fluido debba essere controllato automaticamente. Stanno utilizzande ad un grado aumentante nei tipi più vari di impianti e attrezzatura. fabbrica 100% provata per assicurare perdita zero dalle valvole. Le bobine sono rese interne. Raccolta ed interruzione procedura secondo la norma.

Un video di YouTube dell'elettrovalvola a solenoide elettrica semidiretta di pollice UW-15 di 1/2:

Dimensione principale normalmente dell'elettrovalvola a solenoide d'ottone di fine 2W160-15:

Dettaglia l'ingrandimento dell'elettrovalvola a solenoide semidiretta del diaframma di NBR:

Specifiche delle serie di 2W, di UD & di UW 2/2 di elettrovalvola a solenoide di NC di modo:

Processo di produzione dell'elettrovalvola a solenoide acqua aria del combustibile gassoso dell'olio del corpo d'ottone:

serie 2S & 2W 2/2 di elettrovalvola a solenoide normalmente chiusa del diaframma diretto dell'ascensore:

per aprirsi: quando la valvola riceve un segnale elettrico, un campo magnetico è formato che attira il tuffatore che copre l'orifizio principale per togliere, causando la pressione di sistema cadere. Mentre la pressione di sistema sulla cima del diaframma è ridotta, la pressione di sistema completa dall'altro lato del diaframma agisce per sollevare il diaframma a partire dall'orifizio principale, che permette che i media attraversino la valvola. Poiché l'orifizio di scarico è dimensionale più piccolo dell'orifizio pilota, la pressione di sistema non può ricostruire sulla cima del diaframma finchè l'orifizio pilota rimane aperto. Quando la pressione di sistema è di 0 PSI, la valvola anche può essere azionata.

per chiudersi: quando la valvola è neutralizzata, libera la sua tenuta sul tuffatore. Poi il tuffatore forzato entro la molla cade e copre l'orifizio principale. La pressione di sistema si accumula sulla cima del diaframma tramite l'orifizio di scarico, forzante il diaframma giù finché non copra l'orifizio principale e media di arresti attraversino la valvola. Quando la pressione di sistema è di 0 PSI, la valvola ancora può essere azionata.

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