Tipo 400325642 della bobina ASCO dell'elettrovalvola a solenoide 400325101 400325118 per la valvola a diaframma SCG353

Tipo 400325642 della bobina ASCO dell'elettrovalvola a solenoide 400325101 400325118 per la valvola a diaframma SCG353

Il tipo bobina di 400325642 400325101 400325118 ASCO del solenoide si applica a ASCO SCG353A043, valvole di impulso SCG353053 e la presa d'aria del tipo elettrovalvola a solenoide di ASCO di impulso è collegata all'aria pulita con una pressione di 0,8 MPa per 60 minuti e lo stato di perdita di ogni parte di sigillatura sulla valvola di impulso elettromagnetico è controllato. La valvola di impulso è il commutatore appiattito dell'aria del tipo collettore di polveri della borsa di impulso il sistema di pulizia che è controllato dal regolatore di salto di impulso ed il sacchetto filtro è spruzzato e punto pulito dalla fila, di modo che la resistenza del collettore di polveri è tenuta all'interno della gamma dell'insieme. Per assicurare l'efficienza della capacità d'elaborazione del collettore di polveri e della raccolta di polvere è buona.

Parametri tecnici del tipo 400325642 di ASCO bobina dell'elettrovalvola a solenoide 400325101 400325118:

Tipo tavola di confronto dei corredi di ASCO e delle bobine di riparazione della valvola di impulso di serie dello SCG:

Una dimensione principale di un tipo bobina di 400325642 400325101 400325118 ASCO della valvola di impulso:

Dettaglia l'ingrandimento del tipo 400325642 della bobina ASCO del solenoide della valvola di impulso 400325101 400325118:

Esposizione di produzione del tipo 400325642 400325101 di ASCO una bobina di 400325118 solenoidi:

Più dettagli circa 400325642 400325101 una bobina di 400325118 solenoidi per la valvola di impulso di ASCO SCG353A043 SCG353053 dentro sotto il video di Youtube:

Il problema comune che l'elettrovalvola a solenoide non agisce. Dovrebbe essere controllato dai seguenti aspetti:

1. Il terminale dell'elettrovalvola a solenoide è sciolto o la testa di cavo sta cadendo, l'elettrovalvola a solenoide non è elettrica e l'estremità del cavo può essere stretta.

2. La bobina dell'elettrovalvola a solenoide è bruciata fuori. I collegamenti dell'elettrovalvola a solenoide possono essere rimossi e misurati con un multimetro. Se il circuito è aperto, la bobina dell'elettrovalvola a solenoide è brucia. La ragione è che la bobina è umida, causando l'isolamento difficile e la perdita magnetica e la corrente nella bobina è troppo grande per bruciare, in modo da è necessario da impedire l'acqua piovana entrare nell'elettrovalvola a solenoide. Inoltre, la molla è troppo dura, la forza di reazione è troppo grande, il numero dei giri della bobina è troppo piccolo e la forza di aspirazione è insufficiente per indurre la bobina a bruciare. Per l'emergenza che tratta, il bottone manuale sulla bobina può essere girato «dal 0" posizione «al 1" posizione durante l'operazione normale, inducente la valvola a aprirsi.

3. L'elettrovalvola a solenoide è attaccata: lo spazio fra la manica della saracinesca ed il nucleo di valvola dell'elettrovalvola a solenoide è molto piccolo (meno di 0,008 millimetri) ed è solitamente uno smontaggio del pezzo singolo. Quando nessun'impurità meccanica è portata dentro o l'olio liscio è troppo piccolo, è facile da ottenere attaccato. Il metodo di smaltimento può essere fatto sfregando il cavo dal piccolo foro nella testa per farla riprendersi. Il metodo di trattamento di base è di rimuovere l'elettrovalvola a solenoide, di eliminare il nucleo di valvola e la manica del centro di valvola e pulirla con CCI4, di modo che il centro di valvola è sensibile nella manica della valvola. Nel montare, attenzione di paga alla sequenza di smontaggio e stato interno dei collegamenti di ogni componente, in modo da ri-smontare correttamente e fissare ed anche controllare se il foro dell'iniezione della foschia dell'olio può infiltrarsi in e se l'olio liscio è sufficiente.

4. Perdita: La perdita provocherà una mancanza di pressione d'aria, rendendola difficile aprire e chiudere la valvola forzata. La ragione è che la guarnizione è danneggiata o la bobina è indossata per formare parecchio l'elio della cavità. Nell'occuparsi del problema di commutazione dell'elettrovalvola a solenoide spezzettata, un'opportunità appropriata dovrebbe essere scelta. Quando l'elettrovalvola a solenoide è in caso di perdita di potere, il trattamento dovrebbe essere interrotto. Se il trattamento non è completato all'interno di una lacuna di commutazione, la commutazione può essere fatta una pausa ed eliminata.

Benvenuto alla vostre qualsiasi domanda ed indagine!