Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | Brando |
Certificazione: | CE |
Numero di modello: | 55557806 / 55577092 |
Quantità di ordine minimo: | 1 set |
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Prezzo: | Negoziabile |
Imballaggi particolari: | Scatola interna, cartone, pallet |
Tempi di consegna: | 4-7 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, Paypal, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | INSIEME 300000 AL MESE |
nome: | Elettrovalvola a solenoide di controllo di pressione d'alimentazione dell'APC Turbo | Numero Oem: | 55557806 / 55577092 |
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Tensione nominale: | DC12V | Tensione di funzionamento: | 8-16V |
resistenza: | 23±2°, 23±1.2Ω (una resistenza 300Ω delle bobine parallele) | TEMPERATURA DI LAVORO: | -40°C a 180°C |
Rapporto di dovere: | 0-100% | Tipo: | Tipo Pierburg/di SAAB |
OPERAZIONE: | Controllo del solenoide | Connessione: | DEUTCH |
Materiale: | Plastica, ottone | Dimensione: | 71mm x 48.3mm x 40mm |
Evidenziare: | elettrovalvola a solenoide elettrica,valvola pneumatica del solenoide |
Elettrovalvola a solenoide di controllo di pressione d'alimentazione di DC12V APC Turbo tipo di SAAB 55557806/55577092/Pierburg
Il tipo elettrovalvola a solenoide di SAAB 55557806/55577092/Pierburg di controllo di pressione d'alimentazione dell'APC Turbo è una valvola del controllo della pressione per un sistema della sovralimentazione, comprendendo un'assemblea della parte principale e un'assemblea dell'armatura e un'assemblea dell'otturatore montata dentro la parte principale, l'assemblea principale pricipalmente che sono composte di bobina della bobina e una bobina avvolta intorno alla bobina, online il lato esterno dell'anello è fornito di un'intelaiatura della parte principale e l'assemblea dell'armatura e l'assemblea dell'otturatore rispettivamente sono messe rispettivamente nel telaio della bobina e la struttura della bobina è fornita di un ugello A collegato al depuratore d'aria ad un'estremità e un azionatore è sistemato ad un'estremità. un ugello di collegamento C, una molla è disposto fra l'assemblea della sede valvola e l'assemblea dell'armatura, l'assemblea della sede valvola comprende una sede valvola e una manica di rame e un ugello B disposti sulla sede valvola, l'assemblea dell'armatura è fornita dall'armatura e l'armatura lo scheletro interno di sigillamento è composta di gomma di sigillamento nello scheletro di sigillamento. Il modello di utilità può assicurare che il motore di automobile usi il gas di scarico che amplifica per aumentare la potenza del motore e la coppia di torsione in condizioni di lavoro varie, quindi riducenti il consumo di combustibile.
I dati tecnici di 55557806/55577092 elettrovalvole a solenoide di controllo di pressione d'alimentazione dell'APC Turbo:
Numero dell'OEM | 55557806 / 55577092 |
Tensione normale | DC12V (±10%) (altro può essere personalizzato) |
Tensione di funzionamento | 8-16V |
Resistenza normale | 23±2°, 23±1.2Ω (una resistenza 300Ω delle bobine parallele) |
Materiale | Plastica, ottone |
Collegamento | Deutch |
Temperatura di lavoro | -40°C a 180°C |
Dimensione | 71mm x 48.3mm x 40mm |
Rapporto di dovere | 0-100% |
Punto di prova 1: la pressione d'aria è 68±8KPa quando il rapporto di dovere è (30±1)% Punto di prova 2: la pressione d'aria è 3-15KPa quando il rapporto di dovere è (80±1)% |
Una dimensione principale del tipo elettrovalvola a solenoide di SAAB 55557806/55577092/Pierburg del controllo della pressione:
Un'esposizione dei dettagli dell'elettrovalvola a solenoide 55557806/55577092 di controllo di pressione d'alimentazione dell'APC Turbo:
Un'applicazione del tipo valvola di regolazione di SAAB 55557806/55577092/Pierburg di pressione d'alimentazione:
Più dettagli circa l'elettrovalvola a solenoide 55557806/55577092 di controllo di pressione d'alimentazione dell'APC Turbo dentro sotto il video di Youtube:
Composizione e principio di sovralimentazione elettronicamente controllata della valvola di derivazione
La composizione di una sovralimentazione elettricamente controllata della valvola di derivazione (IE, una sovralimentazione dello scarico con una valvola di derivazione) è indicata in FICO. Le componenti principali del sistema sono sovralimentazioni, azionatori del diaframma, refrigeratori, valvole di derivazione dello scarico e valvole di ventilazione meccanica. Le componenti di controllo elettronico del sistema includono un modulo di controllo di motore, un'elettrovalvola a solenoide di regolamento di pressione d'alimentazione, un'elettrovalvola a solenoide di ricircolazione dell'aria della tassa, un metro del flusso d'aria, un sensore di velocità del motore e un sensore di pressione d'alimentazione.
1. Sovralimentazione
La sovralimentazione consiste di una turbina, di un compressore e di un mediatore.
2. Azionatore del diaframma (valvola a membrana)
La giusta camera della valvola a membrana è aperta all'atmosfera ed agli atti di una molla sul diaframma. La camera sinistra è collegata ad un'elettrovalvola a solenoide di controllo di pressione d'alimentazione. Una barretta del legame collegata al diaframma è utilizzata per controllare l'apertura ed il closing della valvola di derivazione dello scarico. Quando la pressione sinistra della camera è bassa, la molla spinge il diaframma a sinistra e guida la barretta del legame per chiudere la valvola di derivazione dello scarico. Quando la pressione sinistra della camera è alta, il diaframma si muove verso la destra ed apre la valvola di derivazione dello scarico tramite la barretta del legame, di modo che la parte del gas di scarico direttamente è scaricata nell'atmosfera, quindi riducendo la velocità della turbina e la pressione d'alimentazione.
3. Elettrovalvola a solenoide del controllo della pressione del ripetitore
L'elettrovalvola a solenoide di controllo di pressione d'alimentazione è un'elettrovalvola a solenoide a tre corsie a due posizioni. Gli ugelli sono collegati rispettivamente ad un'estremità ad alta pressione dell'aria (a valle della sovralimentazione), ad un'estremità bassa della pressione dell'aria (controcorrente dalla sovralimentazione) e ad un azionatore del diaframma della sovralimentazione. L'inserita/disinserita dell'elettrovalvola a solenoide di controllo di pressione d'alimentazione è controllato dal modulo di controllo di motore. Quando l'elettrovalvola a solenoide è neutralizzata, la camera sinistra dell'azionatore del diaframma è nella comunicazione con l'estremità bassa della pressione dell'aria. Quando l'elettrovalvola a solenoide è stimolata, la camera sinistra dell'azionatore del diaframma è nella comunicazione con l'estremità ad alta pressione dell'aria.
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Persona di contatto: Mr. Brandon Bao
Telefono: 86-13454729544
Fax: 86-574-83879820
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