G1/2» tipo struttura azionata pilota di DN15 CKD del diaframma di 2 modi dell'elettrovalvola a solenoide ADK11-15A/G/N

G1/2» tipo struttura azionata pilota di DN15 CKD del diaframma di 2 modi dell'elettrovalvola a solenoide ADK11-15A/G/N

Questo G1/2» il tipo ADK11-15A/G/N di DN15 CKD pilota ha azionato il modo 2 l'elettrovalvola a solenoide che della struttura del diaframma è ampiamente usata in aria o acqua di controllo. Molti clienti non conoscono abbastanza circa le elettrovalvole a solenoide. La selezione delle elettrovalvole a solenoide aderisce a tre principi ed a cinque parametri. I tre principi si riferiscono al principio che l'elettrovalvola a solenoide selezionata dovrebbe essere sicura, affidabile, applicabile ed economica. I cinque requisiti di parametro sono parametri del tubo, parametri fluidi, parametri di pressione, parametri elettrici, i modi di azione e requisiti ambientali applicabili. Potete scegliere liberamente secondo i vostri bisogni.

Parametro tecnico del tipo elettrovalvola a solenoide del CKD di modo di scossa 2 del pilota di serie di ADK11:

Specifiche comuni del tipo elettrovalvola a solenoide del CKD di modo di scossa 2 del pilota di serie di ADK11:

La dimensione principale del tipo ADK11-15A/G/N del CKD pilota l'elettrovalvola a solenoide d'ottone azionata:

Dettagli l'ingrandimento» tipo l'elettrovalvola a solenoide del diaframma ADK11-15A/15G/15N del CKD di G1/2:

Esposizione di produzione di ADK11-15G, ADK11-15A, tipo elettrovalvola a solenoide di ADK11-15N CKD:

Più dettagli circa il tipo elettrovalvola a solenoide del CKD di modo di scossa 2 del pilota di ADK11-15A/G/N dentro sotto il video di Youtube:

Selezione del materiale di sigillamento dell'elettrovalvola a solenoide:

Con l'avanzamento di automazione industriale, le elettrovalvole a solenoide, come commutatore importante dell'azionatore nel sistema di controllo automatico, hanno attirato sempre più l'attenzione, ma molti clienti non hanno una conoscenza di ancora con l'elettrovalvola a solenoide, particolarmente il materiale di sigillamento dell'elettrovalvola a solenoide è relativamente poco familiari. Ora spieghiamo semplicemente le guarnizioni differenti per i media differenti. Generalmente, la temperatura normale è 0~100°C, la pressione non è più di 2.5MPa, non è un medium corrosivo. Generalmente, la gomma di nitrile è usata. Il medium corrosivo debole è fatto di fluororubber. La pressione è troppo alta. Il politetrafluoroetilene è usato. Quando la temperatura è 120~280°C, il poli è usato. Tetrafluoroetilene, più di 280 ° C, secondo la pressione, sigillata con la grafite o il rame.

1. Gomma di nitrile di NBR
Fatto di butadiene e di acrilonitrile tramite polimerizzazione dell'emulsione, la gomma di nitrile pricipalmente è prodotta tramite polimerizzazione a bassa temperatura dell'emulsione, che ha la resistenza di olio eccellente, l'alta resistenza all'usura, la buona resistenza al calore e forte adesione. Gli svantaggi sono la resistenza difficile di bassa temperatura, la resistenza di ozono difficile, proprietà elettriche difficili e leggermente abbassano l'elasticità.

Inoltre, ha la buona resistenza all'acqua, la tenuta dell'aria e proprietà eccellenti di legame. Ampiamente usato nella fabbricazione di vari prodotti di gomma petrolio-resistenti, varie guarnizioni petrolio-resistenti, guarnizioni, intelaiature, l'imballaggio flessibile, tubi di gomma molli, rulli di gomma di tintura e di stampa, materiali di gomma del cavo, ecc., nell'automobilistico, industrie di copiatura ed altro di aviazione, del petrolio, si trasformano in in materiale elastico essenziale.

La gomma di nitrile ha resistenza di olio eccellente, la sua resistenza di olio è in secondo luogo soltanto alla gomma e al fluororubber del polisolfuro ed ha la resistenza all'usura e tenuta dell'aria. Lo svantaggio di NBR è che non è resistente ad ozono ed aromatico, idrocarburi, chetoni e solventi alogenati dell'estere. Non è adatto a materiali isolanti.

Utilizzazione principale: La gomma di nitrile pricipalmente è utilizzata nella produzione dei prodotti petrolio-resistenti, quali i tubi petrolio-resistenti, i nastri, i diaframmi di gomma e le grandi vesciche dell'olio. È comunemente usata nella produzione di vari prodotti modellati petrolio-resistenti, quali i giunti circolari, guarnizioni, tazze, diaframmi, valvole. , soffietti, ecc., anche usati per fare gli strati e le parti di gomma di usura.

2. EPDM (monomero del Etilene-Propilene-diene)
La gomma di EPDM è un terpolimere di etilene, di propilene e del diene non coniugato, che è stato commercializzato nel 1963. Il consumo annuale universalmente è di 800.000 tonnellate. La caratteristica più importante di EPDM è la sua resistenza superiore all'ossidazione, all'ozono ed all'erosione. Poiché EPDM è una famiglia della poliolefina, ha caratteristiche eccellenti di vulcanizzazione. Fra tutte le gomme, EPDM ha il peso specifico più basso. Assorbe un gran numero di riempitori e di oli ed ha scarso effetto sulle proprietà. Di conseguenza, è possibile produrre un composto di gomma che è economico.

Struttura: EPDM è un terpolimere di etilene, di propilene e di un diene non coniugato. Le glicolefine hanno una struttura speciale, solo uno dei due legami può essere copolymerized ed i legami doppi insaturi pricipalmente sono usati come legame incrociato. Un'altra insaturazione non si trasformerà nella spina dorsale del polimero, soltanto si trasformerà in in una catena laterale. La catena principale del polimero di EPDM completamente è saturata. Questa proprietà rende EPDM resistente al calore, alla luce, all'ossigeno e particolarmente all'ozono. EPDM è essenzialmente non polare, resistente alle soluzioni ed ai prodotti chimici polari, in basso nell'assorbimento di acqua ed ha buon isolando le proprietà.

Caratteristiche: 1, prestazione elettrica; 2, elasticità; 3, adesione; 4, densità bassa ed alto materiale da otturazione; 5, resistenza ad acqua surriscaldata; 6, resistenza del vapore acqueo; 7, resistenza invecchiante; 8, resistenza della corrosione.

Benvenuto alla vostre qualsiasi domanda ed indagine!