Tipo di ADK11-25A/25G/25N CKD - 2 porto scossa solenoide tipo di NC di pollice della valvola a diaframma G1 pilota»

ADK11-25A/25G/25N CKD tipo pilota scossa solenoide tipo di NC di pollice della valvola a diaframma G1»

Questa struttura pilota del diaframma dell'elettrovalvola a solenoide di scossa di 2 porti è simile con l'elettrovalvola a solenoide ADK11-25A/25G/25N del tipo del CKD. La sua struttura pricipalmente è composta di valvola pilota e di valvola principale. La valvola principale adotta la struttura di gomma di sigillamento. Quando nella posizione normale, le guarnizioni di nucleo di ferro del bene mobile il foro di passaggio pilota, la pressione è equilibrata nella camera della valvola ed il foro di passaggio principale è chiuso. Quando la bobina è stimolata, la forza elettromagnetica sarà generata per attirare il nucleo di ferro commovente ed il medium nella perdita principale della cavità della valvola dell'orifizio della valvola, con conseguente differenza di pressione, diaframma o tazza della valvola è sostenuto rapidamente, l'orifizio principale della valvola aperto, la valvola era un percorso. Quando la bobina è tagliata, il campo magnetico scompare, il nucleo di ferro attivo è risistemato ed il foro di passaggio pilota è chiuso. Dopo l'equilibrio di pressione fra la valvola pilota e la cavità principale della valvola, la valvola è chiusa ancora.

Parametro tecnico del tipo valvola a diaframma di ADK11-25 CKD del solenoide di scossa del pilota:

Specifiche comuni del tipo elettrovalvola a solenoide del CKD di modo di scossa 2 del pilota di serie di ADK11:

Dimensione principale del tipo tipo normalmente chiuso di ADK11-25G CKD di NC dell'elettrovalvola a solenoide di scossa del pilota:

Diagramma di decostruzione» del tipo d'ottone del corpo ADK11-25 CKD di pollice G1 - 2 port l'elettrovalvola a solenoide:

Produzione del tipo di ADK11-25A/25G/25N CKD - valvola a diaframma pilota del solenoide di scossa di 2 porti:

Più dettagli circa il pilota ADK11-25G/25A/25N del tipo del CKD danno dei calci alla valvola a diaframma del solenoide dentro sotto il video di Youtube:

Avviso di uso del tipo di ADK11-25A/25G/25N CKD - elettrovalvola a solenoide pilota del diaframma di scossa di 2 porti:
1. Controlli le componenti prima dell'uso, se sono danneggiate durante il trasporto e poi installano ed usi.

2. Nell'installare, presti prego attenzione alla direzione di flusso del gas e del collegamento corretto.

3. Nel usando, attenga prego rigorosamente ai vari requisiti tecnici, quali tensione di funzionamento, frequenza operativa, pressione di esercizio e la temperatura di funzionamento; nel mettere a punto la macchina di tutto, è raccomandato per utilizzare il dispositivo manuale per mettere a punto e poi alimenta sopra e metta a punto.

4. Presti prego attenzione ad antipolvere. È raccomandato per installare un silenziatore o una valvola a farfalla del silenziatore al porto di scarico.

5. Installi il filtro prima della valvola e presti attenzione per eliminare i giunti di tubo, le particelle del metallo, la polvere e l'olio nel tubo.

6. Nel usando, installi secondo la costruzione stridente orizzontale, eviti l'installazione verticale e capovolta.

Il corpo dell'elettrovalvola a solenoide è fatto di ottone e la bobina è ottone puro. Il diaframma nell'immagine è EPDM. Altri materiali possono essere personalizzati. Il prodotto pricipalmente è usato per controllare la disposizione delle materie prime industriali. Può anche essere usato per regolare altri liquidi. Principio di funzionamento: Una volta stimolata, la forza elettromagnetica apre il foro pilota, la pressione della camera della tomaia cade rapidamente e la differenza di pressione fra la parte inferiore e la parte inferiore è formata intorno al membro di chiusura, spingente il membro di chiusura per muoversi verso l'alto, la valvola è aperta; quando il potere è disinserito, la forza della molla è usata per guidare il foro. Chiusa, la pressione di entrata fornisce rapidamente la camera superiore attraverso il foro di esclusione per formare una differenza bassa ed ad alta pressione più bassa intorno al membro di chiusura della valvola, spingente il membro di chiusura verso il basso per chiudere la valvola.

Benvenuto alla vostre qualsiasi domanda ed indagine!