Tipo tuffatore K0850 di ASCO dell'armatura del corredo di riparazione per la certificazione di iso della valvola del getto di impulso

Tipo tuffatore K0850 di ASCO dell'armatura del corredo di riparazione per la valvola del getto di impulso

Poiché non c'è perdita del flusso turbolento di isteresi in elettromagnete di CC, il centro può essere fatto del materiale ferromagnetico di tutto. Il nucleo di ferro commovente è fatto spesso di cilindrico, conosciuto come a forma di io o il tipo a spirale elettromagnete del tubo, rispetto all'elettromagnete a forma di t, struttura compatta, il piccolo volume, il viaggio di short, parti mobili si accende, piccola forza di impatto, l'intercapedine, tutto nell'anello a spirale del tubo, generante la maggior aspirazione. Ma l'elettromagnete a corrente continua deve impedire il magnetismo residuo essere troppo grande colpire il lavoro normale.

La perdita del flusso turbolento di isteresi esiste nel centro quando l'elettromagnete di CA attraversa corrente alternata. Sul piccolo elettromagnete e sulla valvola pilota elettromagnetica, l'elettromagnete della totalità I può essere utilizzato. Per ridurre il consumo ed il riscaldamento del ferro, l'elettromagnete a forma di t è usato spesso sull'elettrovalvola a solenoide diretto-muoventesi che ha bisogno di più grande attrazione. Il suo nucleo di ferro è fatto della lamiera di acciaio del silicio per ridurre il consumo ed il riscaldamento del ferro. T - parti mobili dell'elettromagnete a forma di del peso, azione, la forza di impatto, ma la forza di aspirazione, viaggio.

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Corrente di tenuta e della corrente di avviamento

Quando la tensione dell'elettromagnete di CA è fissa, la corrente emozionante pricipalmente è colpita dal colpo, sebbene sia collegato con la resistenza della bobina. Grande viaggio, grande riluttanza, grande corrente emozionante. La corrente al colpo massimo è chiamata la corrente di avviamento, mentre la corrente al momento di assorbimento è chiamata la corrente di tenuta, anche chiamata la corrente di eccitazione. In grandi elettromagneti, la corrente di avviamento può essere più di 10 volte la corrente di tenuta.

La corrente di avviamento di piccolo elettromagnete può anche raggiungere 2 - 4 volte della corrente di tenuta. Se il nucleo di ferro commovente è attaccato e la corrente di avviamento continua a scorrere, la bobina diventerà estremamente calda e perfino brucerà. Il piccolo viaggio della valvola pilota elettromagnetica non è facile da bruciare. L'elettromagnete di CA non dovrebbe essere commutato in funzione e a riposo frequentemente. Non finchè elettromagnete di CC.

Quando la tensione è costante, la corrente della bobina dell'elettromagnete di CC dipende soltanto dalla resistenza di bobina ed ha niente a che fare con la dimensione di viaggio. Il centro commovente non brucerà la bobina quando rimane incastrato. L'elettromagnete di CC può essere frequentemente lavoro avanti/stop, sicuro ed affidabile. Tuttavia, l'alta tensione sbagliata, attraversa la corrente è troppo grande, ancora brucerà la bobina.

La relazione fra aspirazione ed il viaggio

La relazione fra aspirazione ed il viaggio elettromagnetici (cioè intercapedine,) è chiamata caratteristiche di aspirazione. La relazione fra la forza della molla e la gravità è chiamata caratteristica della reazione. È sperato che l'elettromagnete nell'ambito di tutto il colpo, la forza di aspirazione sia leggermente maggior della forza di reazione, che può assicurare l'assorbimento commovente di nucleo di ferro ed eviti la velocità di azione troppo veloce per causare l'impatto e rimbalzare. Ciò può evitare la saldatura e la combustione del contatto, per migliorare la vita. La forza di aspirazione dell'elettromagnete di CC è inversamente proporzionale al quadrato del viaggio. La curva caratteristica di aspirazione dell'elettromagnete di CA è relativamente piana, cioè, ha più grande forza di aspirazione quando il viaggio è grande.

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