Tipo GPL di IG1 Apache OMB/cilindri degli iniettori HD 4 ferrovia di CNG 3 ohm di DC12V

Tipo GPL di IG1 Apache OMB/cilindri degli iniettori HD 4 ferrovia di CNG 3 ohm di DC12V

Il tipo cilindri di IG1 Apache OMB di HD 4 3 ohm iniettore della ferrovia CNG/di GPL è una parte del sistema di aspirazione del motore del gas naturale. Consiste di un insieme degli ugelli d'aria, sensori di pressione e della temperatura, rotaie dello spruzzo e scarichi dell'aria. La sua funzione è: secondo la strategia di controllo dell'ECU in condizioni di gestione varie del motore [la larghezza della sincronizzazione e di impulso dell'iniezione (volume del getto) calcolata dall'ECU è usata per iniettare quantitativamente il gas naturale compresso nell'aeroferroviario o nel cilindro.

In primo luogo, determini i termini per la rottamazione della bobina della ferrovia dello spruzzo:
(1) se la radice del cablaggio del cavo sta colando.
(2) controllo se la resistenza delle quattro bobine è fra 3,9 e 4,3 ohm.

In secondo luogo, quando l'olio o il fango ed altre impurità sono iniettati nella ferrovia dello spruzzo, i fenomeni anormali quale instabilità girante al minimo bruciante e l'accelerazione dell'automobile possono accadere, particolarmente quando il gas naturale/gas liquefatto contiene troppo le impurità quali petrolio e l'acqua. Se le rotaie dello spruzzo attualmente non sono state rottamate, la manutenzione programmata e la riparazione e la manutenzione rapide possono essere effettuate secondo le seguenti circostanze.

Parametro tecnico degli iniettori del tipo GPL di IG1 Apache OMB/ferrovia di CNG 4 cilindri 3 ohm:

Dimensione principale del tipo 4 cilindri di IG1 Apache OMB 3 ohm iniettori della ferrovia CNG/di GPL:

Ingrandimento del dettaglio dei cilindri della ferrovia 4 del tipo GPL di IG1 APACHE OMB/iniettore di CNG 3 ohm:

Corredo della sostituzione del tipo 4 cilindri di IG1 APACHE OMB 3 ohm ferrovia dell'iniettore CNG/di GPL:

Più ferrovia iniettore di CNG/GPL 3ohms 4Cylinders Apache IG1 il tipo di OMB circa dei dettagli in video sotto di Youtube:

Introduzione di base degli iniettori del tipo GPL di IG1 Apache OMB/ferrovia di CNG:

Principio di funzionamento di ferrovia dell'iniettore del cng/GPL: il gas è memorizzato nella ferrovia dello spruzzo. Generalmente, 3 o 4 ugelli sono installati nella ferrovia dello spruzzo per adattarsi ai modelli differenti e un sensore di pressione inoltre è installato per controllare la pressione nella ferrovia dello spruzzo. Il controllo di precisione dell'apertura e la chiusura dell'ugello, il gas è consegnato al cilindro attraverso l'ugello ad alta pressione.

C'è una reazione al problema della ferrovia dello spruzzo del gas naturale?
1. Quando la pressione d'aria non è abbastanza, può essere impossible da accelerarsi o il veicolo può essere promosso.
2. Quando la pressione d'aria è instabile, sarà lenta rispondere.
3. Se la pressione d'aria è troppo alta, indurrà il motore a scuotere. Se la combustione non è completa, l'economia del combustibile sarà deteriorata e l'ambiente sarà inquinato.

Come scegliere il diametro della ferrovia del combustibile?
Secondo gli anni di esperienza, di calibro 1,8 di spostamento di calibro 1,7. 1,5 e 1,6 di spostamento di calibro 1,6. 1,3 e 1,4 di 1,0 spostamenti. un calibro 2,0 di 1,8 spostamenti. un calibro 2,2 di 2,0 spostamenti. un calibro 2,4 di 2,2 spostamenti. Attenzione di paga al diametro della ferrovia dello spruzzo (la dimensione del centro del filo dell'ugello d'aria) quando acquistano. La dimensione del foro direttamente è collegata con la formazione del rapporto della miscela del motore, in modo da essere sicura di scegliere quello giusto.

Benvenuto alla vostre qualsiasi domanda ed indagine!